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    技術文章
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    為何地鐵通道安裝選擇的是地鐵翼閘?
    點擊次數:272 發布時間:2021-12-24
       地鐵翼閘配置有IC、ID卡等讀寫系統,當通行者在翼閘讀卡器上讀卡后,對合法卡,讀寫器給翼閘的主控制器一個開閘信號,主控制器控制電機帶動閘翼往機箱收縮打開通道,行人通過后,主控制在預設的時間控制電機帶動閘擺轉動至零位,傳動系統自動上鎖,當行人刷卡后在預設的時間內不通過閘機,系統將會自動取消本次通行。
      
      地鐵是許多城市人出門不可少的公共設施,方便了行人的出行。除此此外,地鐵也是人流量特別大的地方。由于流動性大,通行人員過于復雜。因此,這里也是最容易出現隱患的地方。因此,地鐵不能由安保人員單獨管理。目前,地鐵通道閘目前比較受青睞的是三輥閘、翼閘、擺閘等。但使用比最多的是翼閘,這是為什么呢?接下來就跟大家一起來聊聊吧!
      
      地鐵翼閘普遍使用翼閘的原因:
      1、具有發現問題自動檢查和邏輯判斷功能,用戶使用起來更方便功能調試;
      
      2、靈敏撥碼設置裝置高性能達幾十種;
      
      3、機械和紅外具有兩層防夾傷性能,復位過程中擋臂受阻時主動中止或反彈,一起發出報警信號;
      
      4、多種形式報警功用,包括不合法闖入、反方向跟蹤、單次使用超時報警等;
      
      5、抗沖擊功能:當未收到開門信號時,擋臂主動鎖死;
      
      6、反向入侵關閉報警功能。向前刷卡后,當有人從反方向進入時,機翼會敏捷關閉,發出警報;
      
      7、靈敏的通行指示性能、高亮度指示燈和更符合人性化提示功用,使通道更加具有特色;
      
      8、常開、常閉形式可調,可經過撥碼或外部手動按鈕輕松操控;
      
      9、主動檢測和復位功用。開門后,如果在規定時間內(可調)沒有檢測到物體經過,系統將主動取消該這次通道的許可;
      
      10、遇到斷電的情況,主動打開,滿意消防要求。
    王先生
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